В Новгородской области археологи сделали находку, способную переписать историю русского речного судостроения. В глубине леса был обнаружен гигантский корпус беляны — древнего одноразового судна, созданного для сплава древесины. Его размеры поражают: длина почти 180 метров, что сопоставимо с современными авианосцами.
Обычно беляны существовали лишь краткий период: строились из массивных бревен без гвоздей, использовались для сплава по рекам и разбирались в пункте назначения. Их особенность в том, что весь груз, включая сам корпус, превращался в товар — древесину перерабатывали на доски, шпалы и брусья прямо на месте.
До сих пор историки считали, что максимальная длина таких судов не превышала 120 метров, однако новгородская находка кардинально меняет представления о масштабах этих «плавучих складов».
Ученые отмечают, что управление беляной без специальных навыков практически невозможно. По предварительной версии, причинами ее гибели могли стать нападения ушкуйников — речных разбойников средневековой Руси. Судно, застрявшее на мели, оказалось заброшенным, и за несколько столетий его корпус полностью поглотил лес.
Сегодня вокруг места находки продолжаются раскопки. Археологи фиксируют каждую деталь: от толщины бревен до особенностей конструкции днища. По оценкам специалистов, проект полной реставрации и музеефикации потребует значительных ресурсов — около 1,5 миллиарда рублей. Если работы будут завершены, это станет первой в мире восстановленной беляной, уникальным примером речного судостроения XVIII–XIX веков.
Несмотря на внушительные размеры, беляны строились без металлических деталей и парусов, используя только естественную плавучесть и течение рек. Название «беляна» связано с белым цветом необработанных бревен, которые оставались светлыми даже после долгого сплава. Для сравнения: длина найденного корпуса превышает два футбольных поля и почти достигает длины современного авианосца класса «Нимиц».
ç
Свежие комментарии