На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 652 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Шарапов
    Целиком поддерживаю! Великолепный текст!... (Увы, речь не о тексте про папуасов, а об тексте Юрия Найдёнова, мастерск...В 1973 году докум...
  • vagas Karlito
    Аквариум! Львы в клетке даже рычать перестают! Там на Амазонке нужно  в прятки с пираньями играть где их тысячи за раз!)Смельчак забрался...
  • Дмитрий Гурин
    Из Дубая и Шарджа можно добраться спокойно на яхте, 2-3 дня в проливе, но вот с документами о посещении раньше, в 200...Красный пляж в Ир...

Тепловоз «Машка»: единственный в мире локомотив, который инженеры СССР поставили на автомобильные колеса

Около полувека назад советские инженеры представили партии уникальную разработку: реальный тепловоз на автомобильных колесах. Странный гибрид больше не требовал рельс и умел ездить по бездорожью, но с реализацией всех задуманных конструкторами идей возникли серьезные проблемы. 

По задумке авторов проекта, уникальный поезд-автомобиль должен был поставлять запасы провизии и инструментов в отдаленные таежные поселки, куда проложить рельсы было просто невозможно.

Базой конструкции взяли тепловоз М62-1727.

Официального названия у проекта так и не появилось. Между собой инженеры и рабочие называли гибрид «Машкой» — тепловоз М62-1727 имел то же неофициальное прозвище в среде машинистов. 

Поэтому дальше пилотного прототипа гибрид не пошел. Единственный сохранившийся вариант стоит сейчас в одном из музеев:

Идея собрать гибрид поезда и автомобиля изначально была обречена на провал. Авторы могли бы добиться большего, просто взяв базу «Урагана» и надстроив корпус с ноля. 

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.

Ссылка на первоисточник
наверх