Если бы желтый добряк Бамблби из фильма «Трансформеры» был реальным персонажем, то его, несомненно, стоило привлечь к созданию каждого нового поколения Camaro, ведь ему точно виднее, во что лучше трансформироваться, чтобы произвести максимальный вау-эффект. Вместо этого General Motors, планируя выпуск шестого поколения, опросило более тысячи владельцев этого автомобиля с целью узнать, каким должен стать новый маслкар.
Получилось недурно, очень недурно.
Оставшись верным фирменным чертам марки, Camaro тем не менее был практически полностью перекроен в угоду остроте кузова и агрессивности профиля. Слышно, как бьются в экстазе даже самые консервативные поклонники.
Chevrolet Camaro SS
Конструкторы «подсушили» купе на целый 91 килограмм, что во внешнем виде выразилось уменьшением габаритов до 4784, 1897 и 1348 миллиметров при 2811-миллиметровой колесной базе. Само собой, это далеко не единственная причина снижения массы. Так, были пересмотрены материалы многих массоемких деталей, например, балки приборной панели (минус 4,2 килограмма), а также элементов передней и задней подвески (еще минус 12 кило).
Полной неожиданностью, а для настоящих «рвачей с места» еще и не совсем приятной, стало решение оснастить базовую модель всего 2-литровым турбодвигателем на 275 лошадиные силы.
Двигатель на 2 литра в «базе» одного из лучших маслкаров в классе — Chevrolet, вы серьезно? Это пощечина, которую не загладишь 8 литрами на сотню расхода и 6 секундами разгона до аналогичной скорости.
Свежие комментарии