Романтику, ром, паруса, реи, пиастры и все остальное оставьте за бортом. Чтобы стать капитаном даже небольшого судна (не говоря уж о профессиональной деятельности), вам придется, в первую очередь, хорошенько поработать.
С другой стороны, эта мечта не настолько сложна, чтобы отказываться от нее совсем. Конечно, если вы никогда в жизни не видели паруса и не отличите штурвала от кормы — времени потребуется больше. Сегодня мы расскажем вам, вкратце, о самых простых способах стать самым настоящим капитаном самого настоящего судна.
Школы России
По сохранившейся с советских времен традиции, Россия осуществляет строгий контроль за своими внутренними водами. На данный момент, у нас функционируют две огранизации: Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) и Всероссийская федерация парусного спорта (ВФПС). И та, и другая могут, после соответствующего периода обучения, выдать удостоверение, дающее право управлять судном. Но права (на самом деле в мире удостовере ние принято называть Certificat of Competence или Skippers Licence) ГИМС выдаются только на русском языке — работать по ним в международных водах вы не сможете.
ВФПС сотрудничает с Международной федерацией парусного спорта, но лучше, все же, выбрать ту школу, которая способна обеспечить выпускника более валидным документом.
Лицензия шкипера
Лицензия International Certificate of Competence (ICC) была создана в рамках ООН. Такие права действуют не только в Европе, но и во всем мире. Получать их лучше всего в одной из двух самых авторитетных школ — Royal Yachting Association (RYA) и International Yacht Training (IYT).
Свежие комментарии