В 1932 году с конвейера Горьковского автозавода сошла легендарная «Полуторка», ГАЗ-АА. Ему суждено было стать одним из лучших советских грузовиков: мощные работяги, прошедшие сотни тысяч километров по Советскому Союзу кое-где продолжают свою службу и сегодня.
Первые грузовики создавались под патронажем западных инженеров. По сути, они представляли собой глубокую переработку уже существующих итальянских и американских машин. Таким, к примеру, был АМО-Ф-15, сконструированный на базе FIAT 15 Ter.
В 50-х годах очень удачная модель, ГАЗ-51, стал самым массовым грузовиком страны. Его активно использовали для освоения целины, его же (в числе немногих) Советский Союз успешно экспортировал в западные страны.
Конечно, ни один подобный список не может обойтись без КамАЗа. Его не зря прозвали «королем советских грузовиков»: начиная с 70-х годов основную часть грузоперевозок по стране осуществляли именно эти рабочие лошадки.
Свежие комментарии