Покупка новой Toyota RAV4 китайской сборки в 2026 году стала для россиянина тестом на прочность нервной системы. Несмотря на легендарное имя, «паркетник» из Поднебесной стоимостью в 4 миллиона рублей при ближайшем рассмотрении оказался совсем не тем автомобилем, к которому привыкли фанаты марки — серьезнейшие вопросы появились у нового владельца уже в первую неделю.
Первые же дни эксплуатации вскрыли неприятные особенности сборки: зазоры между панелями кузова распределены хаотично, что заметно даже без специальных приборов. Владелец отметил, что металл дверей подозрительно мягкий и прогибается при обычном нажатии, а сам звук закрытия дверей кажется пустым и «дешевым». Особое недоумение вызвало качество внешнего обвеса — например, заводской спойлер на багажнике просто болтается.
Однако настоящим разочарованием стали камеры кругового обзора: качество картинки настолько низкое, что в сумерках на экране видны лишь мутные пятна, что делает электронных помощников практически бесполезными при парковке.
В техническом плане кроссовер остается верен традициям: надежный двухлитровый двигатель, один из лучших вариаторов на рынке и отлично настроенная подвеска обеспечивают комфортную и экономичную езду. Однако полное отсутствие премиальных материалов и современных мультимедийных решений создает странный контраст. Владелец пришел к выводу, что покупка китайской Toyota — это скорее рациональный финансовый шаг, чем приобретение для души.
Машина не дарит ярких эмоций, но гарантированно сохранит высокую ликвидность на вторичном рынке через несколько лет, в отличие от более комфортных и оснащенных конкурентов из КНР.
За RAV4 из Японии переплатить придется уже больше. Дешевизна этой модели объясняется только тем, что собирают ее по лицензии из китайских запчастей.В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.
Свежие комментарии