За тысячи лет до появления нефтеперерабатывающих заводов и скоростных хайвеев шумерские мастера в южной Месопотамии уже вовсю использовали формулы материалов, которые практически идентичны современному асфальту. При этом центр такой промышленности сформировался лишь в одном городе — инженеры Абу-Тбейра работали по тем же принципам, что используются и сегодня.
Битум был для Месопотамии незаменимым ресурсом: им герметизировали лодки, склеивали орудия труда и даже отливали из него стандартные блоки для международной торговли. Однако сырой битум — капризный материал: он плавится на жаре и трескается на холоде. Чтобы победить природу, шумеры превратили его в композит.
Ученые выделили четыре основных рецепта древних химиков. Для серпов и ножей готовили армированный клей с обилием растительных волокон — это придавало соединению гибкость. Для торговли отливали слитки с идеальным балансом добавок, которые можно было переплавить и использовать повторно.
Шары из битума оказались стратегическими запасами переработанного сырья. Смеси герметиков использовались при изготовлении конструкций и контейнеров из тростника.
Во всех категориях структура пористости также существенно различалась, что указывало на различия в циклах нагрева, интенсивности перемешивания и методах переработки.
Современные инженеры улучшают характеристики асфальта, добавляя целлюлозу, коноплю или синтетические волокна для повышения устойчивости к растрескиванию. Минеральные наполнители, такие как известняковая пыль, регулируют вязкость и повышают долговечность.
Это открытие окончательно разрушает миф о «примитивности» ранних цивилизаций: перед нами предстает сложное общество, которое 4000 лет назад зашифровало в липкой черной массе основы материаловедения.
В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.
Свежие комментарии