На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 635 подписчиков

Свежие комментарии

  • Наталья
    Да ладно, пробы теперь будут дешевле, а образы, не имея души, никакая нейросеть не сможет создать.Актеры и модели б...
  • Серый
    "Это ТОЛЬКО ОФИЦИАЛЬНО зарегистрированных!" - вы о чём? Таковых не было на отечественных просторах с 1917 года.Россиянки раскрыл...
  • Олег Самойлов
    Она была не первой и ДАЛЕКО НЕ последней, кто с теплохода нырял в неизвестность и в вероятную смерть! Так  советские ...В 1979 году офици...

Китайцы разрезали гору, чтобы построить автомагистраль

В Китае инженеры завершили по-настоящему головокружительный проект. Чтобы проложить скоростную трассу через гористую провинцию Гуйчжоу, рабочие буквально срезали часть горного массива и возвели мост высотой более 620 метров, который стал самым высоким в мире. 

Грандиозный виадук соединил города в провинции Гуйчжоу.

Из-за сложного рельефа, где 92% территории занимают горы, китайские инженеры пошли радикальным путем: рассекли каменные гребни, установили стальные фермы общей массой в 22 тысячи тонн (три Эйфелевых башни) и натянули конструкцию над каньоном на высоте более двух километров. 

Стоимость проекта составила почти 500 тысяч долларов, строительство заняло почти три года и потребовало ювелирной точности: последний стальной элемент весом более 200 тонн был установлен только в январе этого года. Пока в Китае прокладывают трассы сквозь горы, пользователи соцсетей с иронией обсуждают разницу подходов. 

И в самом деле, пара тоннелей выглядят во многих случаях более щадящим для природы решением.

Для Китая это не первый проект столь высокой сложности. Но горы здесь срезают не впервые: несколько лет назад строители срезали всю верхнюю часть горы, чтобы построить на ее вершине аэропорт города Ушань.

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.

Ссылка на первоисточник
наверх