На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 633 подписчика

Свежие комментарии

  • ВераВерная
    Когда поджиВают спичку, или всё же когда поджиГают?Когда подживают с...
  • НИКОЛАЙ ЕРШОВ
    Давно уже на холостых авто долго не прогреваю. Пару минут и на малых оборотах - в путь. Главное, шобы стёкла были очи...Сколько можно гре...
  • Модест
    А я в лес не пошёл, на даче живу. Есть возможность прописки. Лес рядом, там грибы и берёзовые веники. Зато есть элект...20 лет назад мужч...

Acura NSX: второе поколение легендарного японского спорткара

Даже разменявшим четвертый десяток «мальчикам» не надоедает играть в машинки — это создатели презентационного ролика для второго поколения легендарного спорткара Acura NSX верно подметили. Заявившая о себе в 1990 году «дочка» концерна Honda на протяжении 15 лет на равных конкурировала с лучшими европейскими производителями преимущественно с одной единственной моделью.

Если скупая ностальгическая слеза радости до сих пор не навернулась на ваших глазах, то просто читайте дальше, что Acura представила на автосалоне в Детройте.

Десять лет ожидания со времен снятия NSX с конвейера в 2005 году и всего-то три года кропотливой работы сотворили со вторым поколением чудеса. Оно похоже на предшественника как… да никак оно не похоже, но при этом сохраняет абсолютную созвучность с японским именем, доставшимся по наследству.

19-дюймовые диски спереди и 20-ти сзади придают автомобилю стремительности и агрессивности.

Переключением между четырьмя режимами раюоты (Quiet, Sport, Sport+ и Track) занимается встроенная система Integrated Dynamic System.

Ссылка на первоисточник
наверх