На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 559 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Свистунов
    Ну дурак!!!!!!!Дайвер с камерой ...
  • Геннадий Бережнов
    Это сказ о том, как нагреть собственное население! А то что все товары в упаковках и цену ставят уже в граммах это то...В России начали п...
  • Evgeni Velesik
    Вонища на весь округ?В Китае построили...

Скорость и сцепление: почему нельзя держать одновременно

Неопытные водители чаще всего постоянно держат сцепление выжатым. Так действительно удобнее, чем бесконечно переключать передачи в пробках. Опытные автовладельцы поступают иначе: они понимают, что держать одновременно выжатым скорость и сцепление не стоит.

Даже инструкторы в автошколе объясняют это не всем.

Дело в том, что если оставлять сцепление выжатым на светофорах и в пробках, то не будет происходить расщепления ведущей и ведомой частей. 

Проще говоря, сцепление будто пробуксовывает впустую. Выделяется большое количество тепла из-за трения. Изнашивает выжимной подшипник и лепестки корзины сцепления.

В итоге весь механизм можно просто спалить. В качестве еще одной мелкой, но неприятной причины не выжимать сцепление постоянно, стоит назвать влияние на коленный сустав — пружина сцепления довольно тугая.

Ссылка на первоисточник
наверх