На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 577 подписчиков

Свежие комментарии

  • В С
    👍Эмигрант пошел на...
  • Модест
    Застрявшую рыбную кость из горла хрен ты геймлихом вытолкнешь. Она там острыми концами в горло впилась. Сам попадал, ...Как удалить из го...
  • РОМАН Молчанов
    Ну как подавитесь,заходите )))Как удалить из го...

Новейший разрекламированный электрокар Audi E-Tron вчистую проиграл схватку Tesla Model X

Разрекламированный электрокар Audi E-Tron не смог выдержать конкуренции Tesla Model X. Немецкая компания по аренде электромобилей nextmove вывела на автобан внедорожники премиум-класса и по результатам гонки сравнил их энергоэффективность.

На старт вышли сразу три электрокара. Соревноваться с  Tesla Model X поставили Audi e-tron и Jaguar I-Pace.

Машины двигались параллельно на автобане между Мюнхеном и Ландсхутом со средней скоростью в 120 км/ч.

В прямом сравнении Tesla Model X (коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,25) показал лучшие результаты. Потребление составило 24,8 кВт · ч на 100 км. Audi e-tron (коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,27) показал на 23% более высокое потребление - 30,5 кВт · ч / 100 км. Jaguar I- Pace (коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,29) потреблял 31,3 кВт · ч / 100 км и потреблял на 26% больше, чем модель X.

Цифры ясно показывают, что внедорожники Tesla потребляют гораздо меньше энергии. И если Jaguar I- Pace показал честную гонку, то в ситуации с Audi e-tron не все так однозначно.

После проведенных тестов сразу несколько независимых специалистов пришли к выводу, что Audi намеренно занижают эффективность использования батарей. Таким образом концерн пытается повысить скорость подзарядки.

С появлением на рынке новых электрических внедорожников премиум-класса Tesla начинает испытывать некое подобие конкуренции. Но пока все попытки сторонних концернов сделать электрокар столь же эффективным и удобным, как и последние модели Tesla, терпят крах.

Ссылка на первоисточник
наверх