Почему фуры всегда едут по трассе колонной и не дают себя огнонять: 3 главне причины

Профессия водителя-дальнобойщика — тяжелый труд, требующий колоссальной выносливости и психологической устойчивости. Те, кто часто ездит по межрегиональным трассам, наверняка замечали специфическую манеру движения грузовиков: они сбиваются в плотные группы, практически не оставляя места для вклинивания легковых автомобилей.

Этот метод, напоминающий спортивный пелотон, имеет под собой четкие обоснования, выработанные десятилетиями практики.

Тактика движения «бампер к бамперу» зародилась еще 30–35 лет назад, в период становления коммерческих перевозок в России. В те времена группы из 3–4 фур шли плотным строем, чтобы не допустить разрывов. В ночное время это была единственная защита от грабителей: преступники могли «отсечь» отставшую машину от основной группы и прижать её к обочине. Чтобы сохранить груз и жизнь, водители держали строй даже на скорости 120 км/ч.

Движение в связке позволяет распределить внимание внутри группы. Основная ответственность ложится на плечи водителя головной фуры: именно он отслеживает дорожные знаки, разметку, выбирает оптимальную полосу и задает темп движения. Остальные участники ориентируются на его действия и подсказки по рации.

Это, пожалуй, самый весомый аргумент для современных перевозчиков. Движение в так называемом «воздушном мешке» (зоне пониженного давления за впереди идущим транспортом) позволяет существенно снизить расход горючего.

Для обычных автомобилистов такие караваны — настоящая головная боль. Раньше колонны могли состоять из 10–12 фур, растягиваясь на полкилометра.

Обгон такой «гусеницы» на двухполосной дороге превращался в смертельно опасный аттракцион, требующий от водителя легковушки выезжать на встречную полосу с включенной «аварийкой» в надежде на понимание встречного трафика.

Из-за резкого роста числа ДТП Госавтоинспекция вмешалась в ситуацию. Сегодня группы обычно ограничены 4–5 машинами, что технически упрощает обгон. Однако психология дальнобойщиков осталась прежней: они неохотно разрывают дистанцию, считая, что «влезающая» между ними легковушка нарушает их слаженный ритм и заставляет лишний раз тормозить, теряя инерцию и деньги.

В оригинале статьи есть видео с подробностями. Его можно посмотреть по клику на Источник.