Игнорировать электромобили, как полноценный класс, может разве что закоренелый старовер, которому громкий рев топливного двигателя дороже экономности и удобства. К электрическим мотоциклам, кстати, практически те же претензии, ведь вряд ли кто-то из прожженных байкеров согласиться сменить свой ревущий Harley-Davidson с обжигающими горячим воздухом выпускными коллекторами на бесшумный байк той же марки.
И здесь бы поставить крест на этом вопросе, но стоит обратиться к статистике, свидетельствующей о том, что за именно за электрически мотоциклами будущее и спасение крупных мотопроизводителей прошлого. Продажи двухколесного транспорта за последние 7 лет упали на 53% — с 1,2 миллионов в 2006 году до 561000 в 2013-ом, и тому есть ряд чисто практических объяснений. Люди больше не проводят вечера напролет в гаражах, наводя лоск и апгрейдя свои мотоциклы, хотя они и не прочь почувствовать на себе скорость. Сесть и поехать — вот все, что им нужно.
Неважно, банальная ли лень или же катастрофическая нехватка времени не дает тратить современному поколению свое внимание на обслуживание двухколесного транспорта. Важно то, что электробайки позволяют просто сесть и поехать, волнуясь лишь о том, сколько заряда осталось в аккумуляторах, хотя и это уже не повод для беспокойства.
Свежие комментарии