На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

TRENDYMEN

39 627 подписчиков

Свежие комментарии

  • Вадим Скоробогатов
    Так ВСЕ ТЕОРИИ...ЕСТЬ ТЛЬКО ТЕОРИИ5 самых загадочны...
  • Светлана Грова
    Боров, это кастрированный хряк или кабан, если что. А хряк — это половозрелый некастрированный самец домашней или дик...Свинку забрали с ...
  • Александр Ляхов
    От основной ветки отходили дороги в тайгу, где были развернуты погрузочные станции. Пока был лес. Все работало. Лес к...Тайная железная д...

Ferrari FXX K

Так уж принято, что все производители суперкаров нет-нет, да выпускают нечто такое, что никогда не проедет по улицам города, пугая всех ревом двигателя и футуристичностью обвеса. Вот и Ferrari, чьи автомобили никогда не страдали недостатком мощности или внушительности, выпустила Ferrari FXX K, предназначенную исключительно для трековых заездов.

Гиперкар создан на основе суперкара La Ferrari, ставшего первым в истории итальянской марки, на котором установлена гибридная силовая установка.

Главным поводом для восхищения стала мощность двигателя, 1050 лошадиных сил которого создаются  6,2-литровым атмосферным V12 (860 л.с.) и 190-сильный электромотором. Крутящий момент обеих силовых установок составит 900 ньютон метров.

Автомобиль будет выпущен тиражом в 30 экземпляров и будет продан исключительно представителям спортивных команд для испытаний тест-пилотами.

Буква K в названии машины означает то, что на ней установлена система рекуперации энергии, которую можно настраивать в зависимости от условий поездки. переключать режимы можно подрулевыми лепестками. Предусмотрены режимы:  Qualify (максимальная производительность для нескольких быстрых кругов), Long Run (усреднённый оптимальный режим), Manual Boost (кратковременный подъём тяги) и Fast Charge (быстрое пополнение заряда в батареях).


Ссылка на первоисточник
наверх