Тракторы Т-40 были известны по всему Советскому Союзу, да и в наше время это один из наиболее распространенных типов сельхозтехники. В колхозах «сороканы» ценили, но часто ругали за некомфортную для рабочего кабину и прочие недостатки, которых были лишены экспортные варианты — они шли за границу под маркировкой Belarus и Т-40А «Супер» и были гораздо удобнее и продуманнее отечественных моделей.
Особенной популярностью пользовалась модификация Т-40АМ, уходящая на экспорт под маркировкой Т-40А «Супер». Именно этот трактор оценили даже в Новой Зеландии: благодаря наличию переднего ведущего моста у трактора были ведущими и все колеса, что значительно повышало его проходимость.
Кроме того, на Т-40А «Супер» ставили пуск дизеля электростартером, или даже пусковой бензиновый двигатель. К трактору легко цеплялся целый набор сельхозмашин.
Позаботились конструкторы и о комфорте водителя. На экспортные варианты «сороковки» ставили большие, удобные кабины.
Тракторы выпускались с завода до 1998 года. Однако и сегодня Т-40 в разных вариациях остается одним из самых популярных тракторов страны.
Свежие комментарии